机械轰鸣声不绝于耳，车辆人员往返穿梭，建设现场如火如荼......4月19日，在南珠中城际香山站施工现场，数百名建设者坚守一线，全力以赴刷新项目建设“进度条”。南珠中城际项目是第一个可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目，线路建成后，广州市中心到中山市中心45分钟通达，南沙至广州、中山核心区30分钟通达。

为积极推进项目建设步伐，优质高效建设好南珠中城际，“南珠中城际党旗红 中铁广州局当先锋”党建主题实践活动暨“大湾区”“南粤金杯”劳动竞赛推进会当天也在工地举行。

南珠中城际（万顷沙—兴中段）项目位于粤港澳大湾区西岸，全线长47.6公里，设计时速160公里，项目工期为5年。其中，由中铁广州局集团承建的香山站位于中山市翠亨新区，紧邻茅龙水道，车站全长约1公里，最大宽度49米，最大深度30米，其超长超宽超深的特点国内罕见，场地内三轴搅拌站、孔桩、地下连续墙、基坑开挖、主体结构等工序同步施工，工作面多，施工组织及管理难度较大。

面对复杂多变的环境和诸多困难挑战，项目部充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，科学组织，铆足干劲，分秒必争，冲节点、赶进度，以起步就是冲刺、开局就是决战的姿态跑步进场，迅速掀起劳动竞赛大干热潮，逐步攻克了管线迁改难度大、超宽基坑范围内吊装作业、超长超宽车站淤泥质地层基坑开挖、超深超长地下连续墙成槽、超重钢筋笼吊装、超深钻孔灌注桩施工等难题，高效推进香山站施工建设，为安全优质建好南珠中城际奋力冲刺。

南珠中城际项目是国家批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中的实施项目，是第一个可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目，线路建成后，广州地铁将实现“四网融合”，实现城际铁路公交化、自主化运营，实现广州市中心到中山市中心45分钟通达，南沙至广州、中山核心区30分钟通达，对打造“轨道上的大湾区”，促进大湾区珠江口西岸融合发展，完善大湾区城际铁路网布局，促进粤港澳大湾区经济发展和区域城市一体化进程具有重大意义。

《南方》杂志全媒体记者、南方+记者丨刘怀宇

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